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Antecedentes:
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El origen del proyecto se basa en la necesidad de sustituir los sistemas de control electromecánicos para el accionamiento de las guillotinas de dimensionamiento de chapa para fabricación de triplay. Estos sistemas constan de relevadores electromecánicos (Ratchet Relay) que intercambian el control hacia las dos válvulas solenoides que controlan la actuación del pistón y un grupo de levas u otros medios mecánicos para la selección del tamaño de corte. |
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Lo
anterior, crea un desgaste en la partes mecánicas del relevador
ocasionando el fallo del mismo con mucha frecuencia. Obligando al
cambio de relevador hasta 2 veces por año, con el consecuente fallo
en la productividad de chapa.
Otro
oportunidad de mejora es
la necesidad de optimizar
el dimensionamiento del corte de chapa pues el sistema
electromecánico de control de cortes les presentan
un nivel de error del orden de las 2” a 4” lineales.
Desarrollo:
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El
primer punto importante es la mejora en el método de medición y
dimensionamiento de la chapa para el corte automático. |
Para esto, se establece un medio de medición electrónico con salida
digital para medir la cantidad de chapa que entra a la guillotina.
Este instrumento (encoder) traduce la distancia lineal de chapa en
pulsos eléctricos que el controlador cuantifica para dimensionar la
chapa.
Un
joystick nos permite seleccionar entre 4 posibles tamaños diferentes
de chapa. Al seleccionar una posición específica de la palanca el
controlador compara la cuenta acumulada de pulsos de encoder contra
un registro interno cargado con el valor de tamaño seleccionado por
la palanca. Cuando la cantidad de pulsos de encoder es igual (o en
algunos casos mayor al tamaño seleccionado), entonces el controlador
genera una conmutación del estado de las salidas digitales para el
control de las válvulas.

Otra entrada es un botón de accionamiento manual, este nos permite realizar las tareas de saneado y perfilado de chapa. Con este control el operador puede discriminar secciones de la chapa que no cumplen con los criterios de calidad al presentar deferentes problemas entre los cuales tenemos, nudos excesivos, falta de homogeneidad de la superficie de la chapa, rompimientos de chapa, fracturas de chapa, etc. El accionamiento de este botón produce un cambio de estado de conmutación instantáneo de las salidas digitales hacia las válvulas de control del pistón
El controlador está construido con base a un micro controlador programable con memoria interna. Las entradas digitales están aisladas y proveen un medio seguro para la adquisición de las señales externas del joystick y del botón manual

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Ing. Omar Triana
Cervantes
Cel: (618)1233217
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